Самосвал HINO 500: FM8 26т
Меню
Официальный дилер ISUZU и HINO

Самосвал HINO 500

  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т
  • Самосвал HINO FM8 26т

Самосвал Hino 500-серии FM8 26т имеет колесную формулу 6х4 с тремя осями, что способствует оптимальному распределению нагрузки на дорожное полотно. Этот самосвал везет ровно столько, сколько допустимо по нагрузкам на оси, чтобы не платить штраф за перегруз.

Данная модель отличается хорошим уравновешенным 6-ти цилиндровым двигателем, межсервисным интервалом 30 тыс. км., жесткой и прочной рамой.

Более подробная спецификация и комплектация - см. раздел "Документы"

  • Описание
  • Документы
  • Высокий стандарт качества HINO. Модели Серии 500 производятся на заводе в г. Кога, префектура Токио (3-1-1, Hionodai, Hino-shi, Tokyo 191-8660).
  • Современная кабина. Футуристический, смелый дизайн, обновленная конструкция, удобный доступ для входа и выхода из кабины.
  • Разборный передний бампер. При повреждении можно заменить только необходимый элемент.
  • Улучшена видимость в ночное время благодаря новым фарам головного света. По сравнению с моделями Евро – 4.
  • Панель приборов с многофункциональным информационным экраном.
  • Новая рама шасси. Столь же прочная, но более удобная для кузовостроения по сравнению с моделями Евро – 4. На лонжероны нанесена сетка монтажных отверстий для установки кузова и прочего оборудования.
  • Межсервисный интервал 30 000 км.
  • Отличная маневренность. Радиус разворота меньше, чем у моделей Евро-4. Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки составляет 8300 мм соответственно.
  • Рессорная подвеска хорошо приспособлена для тяжелых нагрузок.
  • Надежная пневматическая тормозная система. Без гидравлических компонентов и сложной электроники.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.
  • Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
  • Отличная маневренность. Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели GD8JJUA-QHR составляет 7700 мм и 8400 мм соответственно. Наличие ABS, VSC, ASR. ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система. . VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости. ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система.
  • Возможность установки широкого спектра кузовных надстроек.
  • 6−цилиндровый дизельный двигатель объемом 7,6 л и мощностью 260 л.с.
  • Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке J08E.

  • Высокое расположение радиатора. Малый риск повреждения.
  • Экологический класс Евро-5 достигнут безопасным для ресурса двигателя и топливной экономичности способом – системой выборочной каталитической нейтрализации SCR. Система рециркуляции газов ERG отсутствует.
  • Система питания Common-Rail DENSO: Надежная система, зарекомендовавшая себя в Российских условиях.
  • Подогрев основного топливного фильтра и фильтра сепаратора.
  • Удобное расположение воздушного и топливных фильтров для самостоятельного обслуживания.
  • Наличие моторного тормоза-замедлителя. Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.
  • 9-ти ступенчатая коробка передач ZF 9S1110 (Европейского производства – Франция/Германия).
  • Наличие кондиционера, центрального замка, электропривода стеклоподъёмников, AM / FM аудиосистема. В стандартной комплектации.
  • Кабина на 4−х пружинных амортизаторах. Задние опоры кабины разнесены широко, это снижает поперечную раскачку кабины при движении по дорогам с плохим покрытием. Гидроэлектропривод опрокидывания кабины. Упрощает ежедневный осмотр и плановое ТО.
  • Спальное место для отдыха водителя.
  • Пневмоподвеска водительского сиденья.
  • Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
  • Подогрев зеркал заднего вида в стандартной комплектации.
  • 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжителем.
  • Кабина спроецирована с применением системы безопасности EGIS. Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
  • Противотуманные фары в стандартной комплектации.