Грузовое шасси HINO XZU 7.5т
Меню
Официальный дилер ISUZU и HINO

Грузовое шасси HINO XZU 7.5т

  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т
  • Шасси HINO XZU 7.5т

Шасси Hino 300-серии XZU 7.5т доступны в исполнении трех колесных баз: XZU710L, XZU720L, XZU730L. Необходимо отметить, что на средней колесной базе данного шасси предлагается двухрядная кабина, которая наиболее оптимальная для различных выездных бригад.

Данная модель отличается двигателем высокой мощности, прочной рамой. Предлагается на выбор две комплектации: с кондиционером и без.

Более подробная спецификация и комплектация - см. раздел "Документы"

  • Описание
  • Документы
  • Высокий стандарт качества HINO
  • Модели Серии 300 производятся на заводе в г. Хамура, префектура Токио (3-1-1, Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo 205-8660). Там же собираются следующие модели TOYOTA: Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Dyna, Toyoace.
  • Жесткая и прочная рама шасси из высококачественной стали.
  • 3 варианта длины колесной базы.
  • Колесная база – 3430 мм, 3870 мм, 4200 мм
  • 2 варианта кабины.
  • Стандартная (3430 мм, 3870 мм, 4200 мм) и двухрядная кабина (3870 мм)
  • Межсервисный интервал 20 000 км.
  • Рессорная подвеска, долговечность которой подтверждена опытом эксплуатации в России.
  • Конструкция подвески не подвергалась значительным изменениям с модельного ряда Евро-3 и показала свою надежность.
  • Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси.
  • Существенно улучшает управляемость и устойчивость с грузом.
  • Отличная маневренность.
  • Радиус разворота по колесам и от стенки до стенки для модели XZU710L составляет 5700 мм и 6400 мм соответственно.
  • Дисковые тормоза на обеих осях.
  • Наличие ABS, EBD, VSC, ASR.
  • ABS (Antilock Brake System) – антиблокировочная тормозная система.
  • EBD (Electronic Brake force Distribution) – Электронная система распределения тормозных усилий.
  • VSC (Vehicle Stability Control) – Система курсовой устойчивости.
  • ASR (Anti Slip Regulation) – Антипробуксовочная система
  • Система предотвращения скатывания автомобиля с места в подъем (ES Start).
  • Возможность установки широкого спектра кузовных надстроек.
  • Мощный 4−х цилиндровый дизельный двигатель объемом 4,0 л и мощностью 165 л.с.
  • Благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией набор мощности происходит равномерно во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя. Относится к хорошо себя зарекомендовавшей линейке N04C.
  • Экологический класс Евро-5 достигнут применением системы EGR и сажевого фильтра DPR.
  • Для сажевого фильтра предусмотрен режим ручной регенерации, продлевающий его срок службы.
  • Трехступенчатая система фильтрации дизельного топлива с электрическим подогревом сепаратора и основного фильтра.
  • Обеспечивает долгий срок службы топливной аппаратуры DENSO.

  • Наличие моторного тормоза-замедлителя.
  • Позволяет водителю беречь ресурс тормозных колодок не только на длительных спусках, но и при городской эксплуатации.
  • Удачный диапазон передаточных чисел – от 5,98 (на 1-й передаче) до 0,76 (на 6-й передаче).
  • Первая передача позволяет легко тронуться с места под нагрузкой, а 2 - 6 передачи обеспечивают плавный динамичный разгон и движение в экономичном режиме.
  • Подушка безопасности водителя в стандартной комплектации.
  • Единственный автомобиль в своем классе.
  • Подогреваемые 2−х составные зеркала бокового обзора с электрорегулировкой в стандартной комплектации.
  • Центральный замок в стандартной комплектации.
  • Складные рычаги стояночного тормоза и переключения передач. Позволяют водителю свободно перемещаться по кабине. Рычаг стояночного тормоза может принудительно складываться, при этом механизм стояночного тормоза находится в задействованном состоянии. Рычаг переключения 6-ступенчатой коробки передач в нейтральном положении также может складываться.
  • Регулировка рулевой колонки в 2−х направлениях.
  • 3-х точечные ремни безопасности с инерционным натяжением.
  • Кабина спроектирована с применением системы безопасности EGIS.
  • Emergency Guard Impact Safety – Защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
  • Узкие стойки кабины.
  • Ширина стоек подобрана так, что они практически незаметны для водителя, это обеспечивает отличную обзорность.
  • AM / FM / CD / USB / AUX аудиосистема в стандартной комплектации.
  • Галогенные фары с корректором угла наклона.
  • Доступны автомобили стандартной комплектации (STD) и более комфортной (DLX), оснащённой кондиционером.
  • Эргономичное сиденье водителя с улучшенной обивкой, регулируемой жёсткостью подвески и изменяемым поясничным подпором.
  • Галогенные фары с корректором угла наклона.
  • Как в стандартной (STD), так и в улучшенной (DLX) комплектации
.